#Automovilismo El piloto de Porvenir se adjudicó la general y la categoría libre.
En un evento que congregó a más de 60 máquinas, el piloto de Porvenir reafirmó su dominio regional al mando de su Toyota Corolla. Se adjudicó la general y la categoría Libre Preparación en el circuito de Cerro Dorotea tras una jornada marcada por un inicio demorado y un cierre abrupto.
Las tradicionales "3 Horas de Puerto Natales", organizadas por el Club de Volantes Teodoro Martinic, vivieron una 42° edición vibrante y llena de matices. Gustavo Aguilar, demostrando su vigencia como gran referente tuerca de la última década, se quedó con la victoria gracias a un manejo sólido y una impecable estrategia de paradas en boxes que le permitió superar a Felipe Alcázar (ahora escolta en la categoría), quien había dominado durante la primera hora y media de carrera.
El piloto del Corolla no solo dominó la tabla absoluta completando 27 vueltas en 3h 08m 52s, sino que también se impuso en la serie de hasta 2.000 c.c. Libre Preparación, dejando en el tercer escalón a Geovanni Emmott.
El peso del público y las demoras logísticas
La gran convocatoria de fanáticos en la capital de Última Esperanza se hizo sentir, a tal punto que alteró el cronograma de la carrera. La largada oficial debió retrasarse porque el público ocupó sectores no autorizados, obligando a los comisarios a suspender la bandera verde hasta garantizar las normas de seguridad vial.
A esta demora inicial se le sumó una neutralización de tres vueltas para permitir el traslado de una ambulancia hacia Punta Arenas y, finalmente, un cierre accidentado por un despiste que provocó el ingreso del Safety Car y la bandera roja. Esto impidió que Aguilar celebrara con la clásica vuelta de honor.
Polémicas en el escritorio y todos los ganadores
La revisión técnica de los vehículos, que se extendió hasta pasada la 1:30 de la madrugada, generó un cimbronazo en los resultados originales de la categoría T.C. 2000. Tras las exclusiones técnicas de Luis Olivares y Diego Vera, el primer puesto quedó de forma definitiva para Patricio Andrade (segundo en la general), escoltado por Lukas Boccazzi y Walter Emmott.
El resto de los podios que confirmaron la competitividad del certamen quedaron configurados de la siguiente manera:
Monomarca Hyundai Accent: Victoria para Osvaldo Irañeta, secundado por Marcelo Cadagan y Luis Márquez.
Categoría N2: Christian Canales se quedó con el primer lugar, seguido por Víctor Arismendi e Iván Alvarado.
Serie 1.600 c.c.: Triunfo de Manuel Maldonado, acompañado en el podio por Patricio Ojeda y Carlos Cárdenas.
Categoría 2.000 c.c. Carburada: Primer puesto para Carlos Andrade, escoltado por Franco Igarzabal y Hernán Zanetti.
Clase 9: El triunfo quedó en manos del piloto Daniel Arhex.
