#Motociclismo El ushuaiense Daniel "El Terrible" Cárdenas sumó un nuevo logro, tras imponerse en la primera edición de la exigente San Francisco Baja 250.
El multicampeón fueguino Daniel "El Terrible" Cárdenas se impuso en la primera edición de la exigente San Francisco Baja 250 en San Luis. Con casi 50 años, brilló a bordo de un Honda 450 en una competencia extrema de punto a punto, marcando el regreso de este formato todoterreno a la Argentina y dominando la clasificación final de cuatriciclos.
El ushuaiense Daniel "El Terrible" Cárdenas sumó un nuevo logro a su exitosa carrera deportiva tras viajar a la provincia de San Luis para enfrentarse al duro circuito de San Francisco del Monte de Oro. El ocho veces ganador de la Vuelta a la Tierra del Fuego compitió en un trazado de 250 kilómetros diseñado bajo la esencia de las míticas competencias de Norteamérica.
Tras superar la etapa clasificatoria del día sábado, la jornada principal del domingo puso a prueba a motos, cuatriciclos, autos, camionetas y UTVs a través de un recorrido variado que incluyó caminos rápidos, salinas, ríos arenosos, guadales, médanos y sectores sinuosos. En este escenario extremo y sin neutralización, el fueguino se quedó con la victoria en la categoría principal, identificada como la divisional 31, a pesar de venir de un complejo proceso físico: "Mi sueño es correr la Baja California en Estados Unidos. Hace unos meses el Colo Isoba me mandó la publicación de esta competencia en San Luis, pero me faltaba operarme una rodilla, era difícil, íbamos a llegar muy justo. Me operé y la recuperación fue muy rápida y buena, vino un amigo a almorzar, le comenté de esta carrera y me dijo 'no podemos no estar', a las 9 de la noche ya estábamos inscriptos", relató el piloto en contacto con FM Fuego.
La exigencia extrema de los caminos demandó una concentración absoluta y un cuidado minucioso de las máquinas, donde la estrategia jugó un papel fundamental al momento de administrar el ritmo y definir las paradas en los tres puntos de reabastecimiento habilitados. Al respecto, el campeón fueguino detalló la dinámica de la prueba cuyana: "Es como un rally, de punto a punto, sin neutralización en los 250 kilómetros. Sabía que el de Estados Unidos es así, o sea, te largan y es tiempo de carrera, lo único, si vos ves a algún piloto accidentado y te parás a auxiliarlo, ese tiempo sí te lo devuelven".
Pese a competir contra rivales locales de vasta trayectoria en desiertos, Cárdenas hizo valer su jerarquía: "Había pilotos de mucha experiencia internacional, que han corrido el Dakar, Sahara, que viven cerca de San Luis, acostumbrados al calor. Puse las mismas cubiertas que utilizo en la Vuelta y acerté, hay muchos lugares donde no hay nadie, hay muchos lugares de rectas, de camino arenoso, que vas en cuarta y quinta a fondo todo el tiempo, es totalmente distinto a lo que hacemos nosotros allá", analizó.
El batacazo fue aún mayor considerando el vehículo elegido para afrontar el desafío. A bordo de un Honda 450, una máquina que a priori daba ventajas frente a los habituales Yamaha Raptor 700 que dominan en estos terrenos, el experimentado ushuaiense voló en los relojes.
Así lo mostró el clasificador oficial que sentenció el triunfo del “Terrible” con un tiempo total de 2 horas 40 minutos 58 segundos, sacándole una ventaja de casi cuatro minutos a su inmediato perseguidor, Francisco Poletino, quien culminó segundo con una marca de 2:44:57.
“Terminamos ganando y hubo un par de muchachos que terminaron enojados, imagínate que vengo sin haber corrido nunca, en un terreno totalmente distinto, acá no me conoce nadie y llego con un Honda 450 que no es el cuatri para esto", concluyó emocionado por la histórica gesta.
Hay calendario tentativo para 2027 pero las distancias hacen todo complicado. Lo concreto es que la primera se vino para el Fin del Mundo. Dani Cárdenas sigue haciendo historia.
